就職したらクルマを買おうと思っています.
東京に住んでいたら駐車場は高いしクルマの必要性も薄いけど,クルマを持たないっていうのはイヤです.
本当は,実家のマツダ ロードスターを譲ってもらうつもりでした.
確か一度しか乗っていないけれど,ロードスターは素晴らしかった.
川沿いの道路を滑らかに走り抜けた,気がします.よく覚えてないけど.
そのロードスターはいつの間にかデミオに化けてしまい,そのデミオに現在乗っているので,次にまたロードスターというのはあまり選択したくなかったりします.
そもそも,オープンカーというのはあまりにも実用性が低いんです.
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三菱自、インホイールモーターとリチウムイオン電池搭載の次世代型電気自動車「コルトEV」を開発
三菱自動車 インホイールモーターとリチウムイオン電池をコア技術とした次世代型電気自動車の開発を推進
一連の不祥事からいまいちイメージの良くない三菱自動車ですが、リチウムバッテリーにインホイールモーターという現実的な電気自動車の開発を進めているようです。
他の自動車メーカーは、電機メーカーに主導権を奪われまいと電気自動車には及び腰でしたが、その点三菱自動車はグループに重工や電気があるのでやりやすいのかもしれません。
しかし、最大トルク600N・mですよ。ランエボが大体400N・mですからね。アクティブデフもソフトウェアで実現可能ときています。ぜひ乗ってみたい。
くだらないダジャレで恐縮ですが、電気自動車が充電するところは「ガソリンスタンド」ならぬ「電気スタンド」なんでしょうか。それも気になります。
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