私が現在使っている端末はカシオのA5401CAです。
auの初代メガピクセル携帯。接写ならそこそこ撮れるのですが、CCDの感度と追従性の悪さには閉口ものです。
こいつももう1年以上使っているので、本体カバー側面などの塗装がはげてきました。
そろそろ機種変したいなぁ、とは思うものの、このごろのau様はWINとBREWにご執心な様子。
正直そんなに通信しないから定額はいらないし、BREWは勝手アプリを作れないのでJavaの方が良い。
そんなことを考えながらラインナップを見ても、条件に合うのはやっぱりカシオだけ。
なかなか良さそうではあるものの、消去法で選ぶというのが後ろ向きな気がしなくもない。
でも、1xの次の機種は冬まで出ないみたいだし、Java対応はもうなくなってしまうかもしれないから、もしかするとこれがラストチャンスな端末になるのかも。
そういえば、さりげなくこんなの始めてたらしい。これはいい。
マイクロソフト、業界標準の開発ツールを学生限定の特別価格 4,830 円 (税込価格) で提供。
Visual Studio .NET the Spoke Premium Version 2003:
ｷｼｬｰｯ!(｀皿´)ﾉ
4830円てなんじゃそらー！！
これまで大枚はたいてVC3やVC6を買ってきた俺の立場は・・・(大げさ)
まあどうせ使わないしいらないんだけどさ。
さて、例のCRS2という自転車が無事うちに届きました。
ケチなのでネットで買いました。安さや技術やその他で有名なここで。
シマザキオンラインサイクルショップ
ま、完成車だし、ね・・・
まず、期待に胸をふくらませていたハブダイナモですが、これはいいです！
無灯火で逆送してくる自転車をぱっと見つけられるほどに明るく、なおかつ非常に滑らかな回転。もちろん、ライトを点けてもまったく重さを感じません。
通常のLEDライトでは、一見明るいように思うものの、スポットがきついためにかなり視野が限られてしまいます。
ハブダイナモとハロゲンライトの組み合わせでは、ある程度前方全体を照らす形になるため、少し離れたところの標識やリフレクターなどもはっきりと見えます。したがって安心感が全然違います。
一方、その他の部分では、フレームがやたらと頑丈でした。
下手なMTBより全然太いと思う。
それから、さすがに駆動系はプアです。特にフロントは変速のキレが悪いし、フロントトリプルなのにスプロケは11-32Tだしで意味分かりません。フロントは変速するなということなのか。
あと、シートポストサスペンションは全然使えない感じだし、ハンドル幅がむやみに広いのには閉口しました。まあ、この辺は気に入らなければ変えるところなので仕方ないか。タイヤもプヨプヨです。
全体的に、価格の1/3くらいがハブダイナモ代のような気がしなくもないのですが、乗り心地は非常にまったりなので街乗りにはかなりいいのではないでしょうか。
やたら頑丈そうだし、リムはステンレスらしいので耐久性も高いと思われます。
とりあえずハンドルの幅とタイヤのプヨプヨ感が気になって仕方ない・・・
やはり、ロード一台だけでは街乗りに不便&心配なことこの上ないので、こいつを買うことにしました。
私は東京の真ん中に住んでいるのですが、その割に通勤などで夜間に暗いところを通る機会が多い。具体的には深夜の神宮外苑あたりなのですが、もう真っ暗です。
とりあえず、ということならバッテリー式のライトでもいいと思いますが、通勤となるとやはりハブダイナモが欲しい。高輝度なLEDライトのEL-500とかNL-840も使ってみましたが、やっぱりLEDライトじゃ暗いし､盗難が不安です。
そして、ハブダイナモといえばシマノの新製品のスポーツハブダイナモ。それを完成車で採用しているのがこのCRS 2です。