いわゆるNAインプレッサです。ターボのWRXの方が人気があるので、区別してNAインプレッサと呼ばれます。
マイナーチェンジして顔がかっこよくなりました。
非力だけど4WD(AWD)だから雪道もバッチリ?
なのかな？と思っていたんですが、気になる部分も少なくない。
・1.5リッターなのに100馬力しかない
・AT/AWDだとリッター13.4kmしか走らない
・環境基準が星二つしかない
平たく言うとエンジンがだめすぎるっぽい。
そもそも、他のメーカーはコンパクトカーでさえ燃費向上対策として可変バルブタイミング機構などを取り入れているにもかかわらず、NAインプレッサはただのSOHCエンジンのようです。
レガシィではAVCSというのを取り入れているので、水平対向だから無理というわけではないようですが・・・
AWDの方はビスカスカップリングで後輪に駆動力を配分するという普通の生活四駆のようです。まあ、悪くもなくとりたてて良くもないというところですか。
まあ、そんなところだなと思いました。